鞭牛士   本日报谈

12 月 11 日音信，鞭牛士获悉，极越汽车 CEO 夏一平本日发布里面信，坦言公司现在正遭逢难题，需要立即调度。夏一平称，所有这个词汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，措置层将任重道远，与群众共渡难关。

公司必须进入极越创业的 2.0 阶段，在新的创业期必须作念好以下 4 个方面的事情 :1、坚抓中枢技巧的恒久参加以保抓最初上风；2、加强销售和工作本事开辟以应付热烈的市集竞争 ;3、归拢职能交流的部门与岗亭，变革低效的里面使命经由 ;4、削减短期内无法升迁财务说明的技俩。

夏一平示意，公司细目了各个业务线下阶段的指标、扩充筹画和需要的资源，一经获得股东们充分的了解和全力复旧。将任重道远，聚焦指标，升迁运筹帷幄措置效果，以稳妥公司在极越创业 2.0 阶段的全新条件。

以下为里面信全履行：

极越是由百度和祥瑞控股集团连合打造的高端智能汽车机器东谈主品牌，于 2023 年 8 月 14 日风雅发布，其首款车极越 01 于同庚 10 月 27 日风雅上市。

背靠百度和祥瑞这两家在不同领域的茅头兵企业，极越具备先天不足的资源上风：百度领有最初的智驾技巧，祥瑞则领有汽车行业最初的制造和坐褥本事。

含着金钥匙降生的极越在新动力汽车市集占据立锥之地应该是水到渠成之事。但现实是，极越本年以来一直处于市集的旯旮，无论是声量照旧销量，皆无法进入主流品牌的行列。

笔据有关数据自满，在 2024 年的前六个月中，极越汽车的销量分别为 218 辆、147 辆、511 辆、362 辆、1001 辆和 461 辆。

半年累计销量不到 3000 辆，什么办法？同门师兄极氪 6 月份的销量为 20106 台，单月销量是极越半年销量的 6 倍还多。

尽管后半年依靠新车 07 的上市，极越销量稍有起色，但离「万辆俱乐部」依然有相配大的距离，最佳收货为单月 3107 辆。

据极越汽车公布的数据自满，2024 年前 11 个月，公司累计寄托一经逾越 1.4 万台，月均约 1300 辆。

在国内各大车企和主机厂「杀疯了」确当下，昭彰，极越现在的处境十分危境。如若用各 CEO 对异日市集神志的判断来分歧，极越简略率处于"被淘汰"的行列。

因此，从头策画和调度是预见之中的事，是以也就有了上述的里面信。不外，别称业内东谈主士告诉鞭牛士，里面信里的履行写的相配委婉，转为黑话其实即是：运转裁人，要砍技俩。

这并不是该东谈主士的无妄意料。事实上，在 12 月初，就有神话称极越要开启裁人，比例达 40%。随后，极越汽车法务部进行了否定，称该为乌有言论，公司现在运筹帷幄一切如常。

此外，自里面信发布后，不少网友在酬酢媒体上示意被裁。

据了解，被火速裁人的大多皆是一线销售。一位极越的门店销售也告诉鞭牛士，我方已被见知要除去。

即使留住的职工，福利待遇方面也不尽东谈主意。

别称自称为"极越职工"的网友在酬酢平台发文称，夏一平在开全员大会时直言全员不发工资社保。另别称"极越职工"留言示意如实真事。

卖不动车的是确凿，揭不开锅也不假。除了职工发不出粮，极越也被曝拖欠供应商协作款项。

科技媒体" Tech 星球"官方本日发文称，新动力汽车品牌极越汽车，拖欠传播供应商款项 36 万元，过期一直不支付款项，屡次发送催款函，仍拆开支付。

针对此事以及新车寄托问题，极越晚间发布了情况讲明。极越示意，新车寄托才略平淡，近期策略调渡过程中可能会出现部分用户交车稳当的情况。现在，极越正在调解各链条力量，全力股东新车寄托，将车辆尽快交到用户手中。对于供应商协作，极越正在积极进行财务调度，有序安排款项支付。

跟着公论的发酵，不少网友冲进极越的直播间。据鞭牛士检验，极越官方直播间本日并未开播，其他门店直播间平淡开启。仅仅，在网友的轮替发问下，主播们也东谈主心惶遽无法平淡先容居品，一直在修起有关事件。有的主播以致运转放飞自我，在线求职。

一位门店主播示意对裁人一事并不知情，即使真要被裁也得站好终末一班岗。不外其直播间正在播放着"泪桥""难忘今宵"等悲哀的音乐。

另别称主播也对此事示意不知情，但在广大网友的磋商下，一经满腹疑心，终末在网友的怂恿下，以致径直放飞自我直播运转求职。

除了裁人，极越或在异日几天或也要大范畴「动刀」门店。

据一位销售显现，其地方门店的打卡时间死心到本月 16 号，届时会见知世界留住几许家门店，哪个区域的门店留住，最佳的情况是留 50 家。

另据一位坐标北京的销售告诉鞭牛士，北京门店应该会沿路撤掉。

公开信息自满，死心到 11 月底，极越线下门店已达 140 家，遮掩世界逾越 40 个主流城市。此前开yun体育网，夏一平曾公开示意，2024 年筹画开 250 家以上门店。